Gobierno Regional SM incumple su promesa

Del teleférico en el Morro de Calzada

Alto Mayo. Al conmemorarse los 119 años de creación del departamento de San Martín, el gobernador regional, Walter Grundel Jiménez, parece haber olvidado la promesa de campaña de construir el “teleférico en el Morro de Calzada”.

Han pasado varios meses desde que el Gobierno Regional y los alcaldes de Moyobamba, Calzada y Yantaló acordaron intervenir las vías de acceso que conectan con el Morro de Calzada, donde está previsto construir el embarcadero del teleférico. En esa ocasión, se comprometieron a iniciar estudios para la vía de acceso al embarcadero, saneamiento de agua y desagüe, y suministro de energía. Estos aspectos son imprescindibles para que, al momento de lanzar la convocatoria pública para la construcción, no se presenten obstáculos en su ejecución.

Recientemente, el Instituto Vial Provincial Municipal de Moyobamba (IVPM M) hizo público un expediente técnico titulado “Mejoramiento del servicio de transitabilidad vial interurbana en camino vecinal SM 592: Calzada – Morro de Calzada” (CUI 2667569), orientado a mejorar el acceso tradicional al centro de interpretación del Morro de Calzada. Sin embargo, este proyecto no tiene relación alguna con la vía destinada al futuro teleférico.

El ingeniero Jensen Novoa Hernández, representante del IVPM M, comentó que han sostenido reuniones tanto con la gerencia regional de Infraestructura del Goresam (GRI) como con la OPIPS, antes de realizar estudios en Morroyacu. Su intención era coordinar esfuerzos para abarcar tanto el acceso principal al Morro como el camino hacia Morroyacu. Desde OPIPS se propuso que la ruta parta desde Morroyacu hacia la clínica, lo cual no es un mal planteamiento, pero la Autoridad Regional Ambiental (ARA) sugirió evaluar una alternativa. Sin embargo, los técnicos del gobierno regional rechazaron el convenio con el IVPM y optaron por excluir esta propuesta vinculada al pórtico del futuro embarcadero del teleférico.

Además, el ingeniero Novoa Hernández mencionó que los funcionarios de GORESAM se muestran reticente a financiar esta vía porque no está codificada oficialmente. Desde la OPMI se les informó que no se pueden ejecutar proyectos en caminos no registrados, aunque Nosotros como IPVM estamos dispuestos a demostrar su viabilidad. Solo falta voluntad política. La propuesta conjunta con la municipalidad de Calzada se presentó en enero de 2025 para incluirla en el expediente de mejoramiento del camino vecinal SM 592: Calzada – Morro de Calzada.

Por su parte, el ingeniero Rony Luis Gonzáles Vázquez, jefe de OPIPS del Goresam, reconoció que la ruta del teleférico en el Morro de Calzada es distinta, pero evitó referirse al hecho de que los funcionarios rechazaron el convenio con el IVPM, lo que evidencia incapacidad y falta de sentido común profesional en las decisiones técnicas.

La promesa de campaña del gobernador regional sigue acumulando polvo en los escritorios del Goresam: carecen de una fórmula clara para avanzar en este proyecto, que corre el riesgo de quedarse como una ilustración bonita en diapositivas de Pro Inversión.