Teleférico del Morro de Calzada: Una promesa turística que se desvanece

Por la carencia de compromiso político

Alto Mayo. El ambicioso proyecto turístico del teleférico del Morro de Calzada, concebido para dinamizar el desarrollo del Alto Mayo mediante un atractivo sostenible con fines recreativos y económicos, enfrenta una preocupante paralización.

Estado actual del proyecto

Desde su presentación en 2024, el teleférico fue promovido con entusiasmo por el Gobierno Regional de San Martín (Goresam), el colectivo M500 y otros actores institucionales, incluso con visitas a Lima y la consideración dentro del mecanismo de Obras por Impuestos (OXI) para su implementación pública-privada. Su perfil técnico estimado contemplaba una inversión de USD 15.8 millones, atracciones como senderos de vidrio, toboganes, parapente y canopy, y sostenibilidad medioambiental para la Amazonía

Sin embargo, a la fecha, no se ha formalizado el perfil técnico definitivo, lo que imposibilita convocar a empresas interesadas o generar una promoción efectiva del proyecto avances concretos.

En marzo de 2025, se registró una inspección conjunta entre la OPIPS, la Municipalidad de Calzada y el Instituto Vial Provincial, enfocada en mejorar accesos y embarques como paso previo al proyecto. Asimismo, en febrero se concluyó un estudio técnico, económico y financiero del proyecto, presentado en el Centro Cultural Moyobamba, con un valor superior a S/ 68 millones y bajo la modalidad de “Proyectos en Activo” Moyobamba

Pese a estos avances, las voces críticas destacan la falta de voluntad política real. Según refirió David Landa Tucto, coordinador ejecutivo del colectivo M500, el proyecto parece haber servido solo como bandera electoral, sin materialidad que lo respalde en la práctica; el perfil técnico aún no se ha culminado, y no hay señales de promoción o firmas de convenios que permitan poner en marcha la iniciativa

Landa Tucto, manifiesta que uno de los principales cuellos de botella está en la capacidad institucional: Goresam cuenta con una pequeña oficina de promoción de la inversión, con menos de 15 colaboradores, lo cual contrasta fuertemente con regiones como La Libertad, con más de 140. Esto limita su capacidad de formular, promover y ejecutar grandes proyectos como el teleférico. El retraso implica una generación de valor sin materializar: si se empezara ahora, difícilmente se alcanzaría a colocar siquiera la primera piedra antes del fin de la presente gestión. Esto representa años perdidos para el desarrollo económico y turístico en la región.

En conclusión, sostiene David Landa, que el Teleférico del Morro de Calzada es un proyecto con marco técnico y visión clara para atraer turismo sostenible y reactivar la economía local. No obstante, hoy está paralizado por falta de impulso político, debilidad institucional y ausencia de acciones concretas para avanzar a las etapas definitorias.

El próximo paso urgente: Goresam debe culminar con el perfil técnico, fortalecer su capacidad operativa, crear una mesa técnica compartida con entidades como la municipalidad de Calzada y el colectivo M500, y mostrar compromiso real para traducir en realidad lo que hoy es solo promesa.